• Por M DEUX

• 18 de May, 2025 • 6 min

A etapa conhecida como last mile, ou última milha, corresponde ao trecho final do processo logístico, quando a mercadoria sai de um centro de distribuição ou ponto de apoio e chega ao destino final, geralmente a residência do consumidor, uma empresa ou um ponto de retirada.

Embora represente a menor distância física dentro da cadeia logística, a última milha é reconhecida como a fase mais complexa, cara e sensível da operação. É nela que se concentram os maiores riscos, os custos mais elevados por entrega e a percepção direta do cliente sobre a qualidade do serviço.

Com o crescimento do e-commerce, a personalização das entregas e a expectativa por prazos cada vez menores, compreender o funcionamento do last mile deixou de ser um tema operacional e passou a ser uma questão estratégica para empresas que desejam manter a competitividade no supply chain.

O que é last mile na logística

O termo last mile é utilizado para definir o percurso final de uma mercadoria até o seu destino. Diferente das etapas anteriores do transporte, que lidam com grandes volumes e rotas previsíveis, a última milha opera em um ambiente fragmentado, urbano e altamente variável.

Nessa fase, as entregas são pulverizadas, os endereços são diversos e as condições externas mudam constantemente. Trânsito, restrições de circulação, janelas de recebimento, ausência do destinatário e exigências específicas do cliente tornam a operação mais complexa.

Além disso, o last mile influencia diretamente a experiência do consumidor. Um atraso, uma falha de comunicação ou uma avaria no produto tende a ser atribuída à marca, independentemente de onde ocorreu o problema na cadeia logística.

Empresas que lidam com cargas sensíveis, como materiais de construção, revestimentos e porcelanatos, enfrentam um desafio adicional. Mesmo após um transporte primário bem executado, a última etapa exige cuidado extremo com o transporte de porcelanato, manuseio, embalagem e descarregamento.

Por que o last mile impacta tanto os custos logísticos

Estudos do setor indicam que a última milha pode representar até 50 por cento ou mais dos custos totais de transporte. Esse percentual elevado está ligado principalmente à baixa eficiência por entrega individualizada.

Entre os fatores que mais pressionam os custos do last mile estão:

• Entregas unitárias ou de baixo volume
• Maior tempo parado em trânsito urbano
• Uso intensivo de mão de obra
• Necessidade de rastreamento e comunicação em tempo real
• Reentregas por ausência do destinatário
• Aumento do risco de fraudes e perdas

Segundo dados da McKinsey, empresas que não otimizam a última milha tendem a ver suas margens reduzidas à medida que o volume de pedidos cresce, especialmente em operações B2C. Isso explica por que o last mile deixou de ser tratado apenas como custo operacional e passou a ser encarado como área crítica de eficiência e inovação.

Golpes e fraudes comuns na última milha

O crescimento das entregas diretas ao consumidor trouxe também novos riscos, especialmente relacionados a fraudes no momento da entrega. Dois tipos de golpe são recorrentes nesse estágio da logística.

Comprovante de pagamento falsificado

Nesse tipo de fraude, o golpista apresenta ao entregador um comprovante impresso ou digital falso, simulando uma compra legítima. Em operações sem validação eletrônica em tempo real, o entregador pode ser induzido a concluir a entrega sem que o pagamento tenha sido efetivamente processado.

Estorno após a entrega

Outra prática comum envolve o uso de cartões clonados ou roubados. O pagamento é realizado, a venda é aprovada e o produto entregue. Posteriormente, o comprador solicita o estorno junto à operadora do cartão, alegando não reconhecimento da transação.

Como reduzir riscos e evitar golpes no last mile

A mitigação de fraudes na última milha depende da combinação entre processos bem definidos e tecnologia adequada. Entre as medidas mais eficazes estão:

• Uso de sistemas de Transferência Eletrônica de Fundos (TEF) integrados
• Validação de pagamentos em tempo real
• Conciliação automática de recebíveis
• Integração entre ERP, financeiro e gestão de entregas
• Treinamento da equipe para identificação de situações suspeitas

O last mile dentro da cadeia logística

Para entender o peso da última milha, é importante visualizar seu papel dentro do ciclo logístico completo. As principais etapas são:

1. Planejamento da demanda
2. Abastecimento e armazenagem
3. Processamento e separação de pedidos
4. Transporte primário e secundário (como o frete FOB)
5. Entrega final (last mile)
6. Logística reversa

Principais desafios do last mile

A operação de última milha enfrenta desafios estruturais que vão além do controle interno das empresas. Os principais obstáculos incluem:

• Infraestrutura urbana limitada, com congestionamentos e restrições
• Alta fragmentação geográfica das entregas
• Pressão por prazos cada vez menores
• Crescente demanda por sustentabilidade
• Necessidade de integração tecnológica em tempo real

Empresas que operam com cargas frágeis, como porcelanatos e revestimentos, ainda precisam considerar o transporte de pisos cerâmicos, onde o risco de avaria e a complexidade de descarregamento são maiores.

Logística improvisada x logística estruturada no last mile

Critério	Logística improvisada	Logística estruturada
Previsibilidade	Baixa	Alta
Controle da entrega	Limitado	Monitoramento contínuo
Risco de avarias	Elevado	Reduzido
Comunicação	Reativa	Proativa
Custos	Difíceis de controlar	Mais previsíveis

Tendências e futuro do last mile

O futuro da última milha está diretamente ligado à tecnologia e à inovação. Entre as principais tendências estão:

• Uso de inteligência artificial para roteirização dinâmica
• Micro centros de distribuição urbanos
• Lockers e pontos de retirada inteligentes
• Veículos elétricos e soluções sustentáveis
• Maior integração entre logística, financeiro e atendimento

De acordo com o World Economic Forum, a digitalização do last mile será um dos principais diferenciais competitivos da logística urbana na próxima década. A segurança e a prevenção de fraudes continuarão sendo prioridades, exigindo protocolos cada vez mais robustos.